El programa de entrevistas de actualidad EL CÍRCULO A PRIMERA HORA, que de lunes a viernes emite TELEMADRID a las 8:55 horas, ha contado hoy 12 de diciembre con la presencia de Carlos Muñoz Repiso, Director General de Tráfico.

Los datos facilitados hasta el momento arrojan una cifra escalofriante de muertos en accidentes de tráfico: 4.000 en lo que va de año y 76 sólo en el pasado fin de semana. Carlos Muñoz Repiso admitió que “no cabe duda que la velocidad está detrás o asociado a muchos accidentes. Pero después de analizar los accidentes está apareciendo otro factor más preocupante: la distracción. El 25% de los accidentes que se han producido este año han sido debidos a esta causa, que asociada al cansancio, la fatiga, la somnolencia o la velocidad es muy alarmante. Además, sólo se puede resolver apelando a una mayor atención“.

Del papel de la Dirección de General de Tráfico en la seguridad Vial, Muñoz Repiso señaló que “no se ve todo lo que hacemos. Pero hay 12.000 personas trabajando para la seguridad del tráfico. Y se tramita desde la matriculación de los automóviles o sanciones por infracción hasta la vigilancia en la carretera mediante la coordinación de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, los sistemas de helicópteros y los de gestión de tráfico. La Dirección general de Tráfico no es, por tanto, un organismo sólo burocrático”.

En cuanto a los puntos negros de nuestras carreteras, Muñoz repiso explicó que “la DGT no ha de cambiar los puntos negros, corresponde al Ministerio de Fomento, las Comunidades y las Diputaciones. Hay lugares donde se acumulan accidentes y se analiza el por qué. Y no siempre es por una mala pavimentación u otras deficiencias del trazado, sino porque en las proximidades hay un sitio donde se pude consumir alcohol. Pero si no, los responsables de infraestructuras catalogan y hacen modificaciones”.

En el Plan Especial presentado por el Gobierno aparece una medida sancionadora que autoriza a la Guardia Civil a retirar el carné de conducir en el acto. “Hay que explicarlo porque no se trata de retirar el carné por aparcar mal. Lo que ocurre es que estamos observando que hay personas que siguen conduciendo cuando han perdido las facultades necesarias. Y dentro de la Ley de Acompañamiento de Presupuestos se ha incluido una modificación de la Ley de Seguridad Vial que permitirá la posibilidad de intervenir de forma inmediata el permiso de conducir cuando, tras un accidente o infracción, el agente detecte que el conductor ha perdido facultades. Es una medida cautelar. Luego se iniciará un expediente de intervención del carné que determinará si se le devuelve o no o las medidas que ha de tomar el conductor para recuperarlo”.

Muñoz Repiso explicó que la “conducción bajo efectos de cualquier droga o alcohol es un delito tipificado contra la seguridad del tráfico y está judicializado. Cierto es que España no se caracteriza ni se distingue por tener una actitud muy dura contra el alcohol como en otros países, en donde el conductor con síntomas de ebriedad pasa la noche en el calabozo. Aquí eso no ocurre. Al conductor se le paraliza hasta que se le pasan los efectos del alcohol y después sigue conduciendo sin perjuicio de que haya un juicio que actualmente es muy inmediato”, dijo el Director General de Tráfico quien aseguró que anualmente se le retira el carné temporalmente a más de 3.000 conductores temerarios aunque la incautación del permiso en los últimos 12 años sólo se ha llevado a cabo en 13 ocasiones.

Más de la mitad de los fallecidos y heridos en accidentes de tráfico son conductores menores de 30 años, casi noveles. Muñoz Repiso no considera que estas cifras apunten a una mala enseñanza en las autoescuelas: “La educación vial en España es buena y quien obtiene el carné de conducir sabe conducir. Quien conduce durante 25 minutos y sale airoso tras haber hecho un examen teórico duro, sabe conducir. Conclusión, los accidentes no se producen por impericia sino, más bien, por exceso de confianza. Los accidentados suelen llevar a volante dos o tres años, el tiempo suficiente para pensar que dominan la situación, y además los jóvenes cuentan con una edad en la que la aceptación del riesgo es natural, como si fueran inmortales”. De hecho, según apuntó Carlos Muñoz Repiso, el 90% de los accidentes de tráfico se deben a factores humanos.

“Diremos que en un 10% de los casos, no ha habido mala conducta por parte del conductor”, dijo el Director General de Tráfico sobre las causas de los accidentes y apuntó que los exámenes psicotécnicos no son un mero trámite: “El año pasado 35.000 conductores fueron rechazados. Es cierto que la cifra es pequeña teniendo en cuanta que se conceden 4 millones de carnés todos los años, pero esa cifra dice algo, que no es un coladero”, señaló Muñoz Repiso que anunció una nueva Delegación de Tráfico en Alcorcón el año próximo y otra en el Corredor del Henares, para cuya apertura aún está sin fecha.

La entrevista a Carlos Muñoz Repiso en EL CÍRCULO A PRIMERA HORA, programa presentado por Ely Del Valle, ha contado con la participación de Pedro Blasco (El Mundo) y Alberto Pozas (Interviu)